SKF注油器不仅可以两点或一点供油，若连续集中润滑分配器，可同时给更多注油点供油。靠电池驱动的传统注油器的缺点是与设备运行无关，按规定时间间隔进行供油。因此检修设备或出故障停机时，照样喷出油脂，导致过多注油。而SKF注油器可与设备联动，当设备累计运行、时间或累计运行次数达到一定值时才喷出油脂，可针对设备实际运行时间合理注油。

　　SKF注油器主要用在以离心式作为主油泵的供油系统中，因为主油泵位置高于油箱。如果不经注油器而直接从油箱吸油。吸油管中必然要出现负压，空气可能会在不严密处漏入吸油管造成主油泵供油中断，酿成事故。采用注油器向离心式主油泵供油，可使主油泵入口保持正压，避免空气漏入提高注油泵工作的可靠性。

　　SKF注油器的实质是一个射流泵；对于大型机组的供油系统，通常装有两个注油器，可并联或串联。以下是其工作原理图，注：

　　1-喷嘴；

　　2-混合室；

　　3-扩压管
 

　　

注油器工作原理图
 

　　SKF注油器常见故障之注油器不注油：对此应拆卸检查，柱塞与泵体过分磨损使间隙增大，压力油回漏。应清洗修复，更换注油泵和柱塞。注油器不吸油，从视油罩看，不滴油。说明吸油阀卡死或视油罩安装不密封空气进入。需要清洗注油泵中吸油球阀，并更换视油罩橡皮圈。注油器供油不足是由于长期运行未清洗系统，形成管路堵塞，或检修后螺帽接头未拧紧，造成漏油。应清洗管路拧紧接头。